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隨著時代的發展，螺桿空壓機的應用越來越廣泛，冬季低溫對空壓機的影響有好有壞，不僅在空壓機運行中，還要在空壓機維護保養以及備品備件的存放多加留心。注意低溫情況下，應時常關注空壓機運行狀況，定期維護保養，預防空壓機故障發生，以確保生產的安全、正常進行。
今天螺桿空壓機廠家就帶大家了解一下關于空壓機的工作原理。螺桿式空壓機是一種雙軸容積式回轉型壓縮機?？諝獾膲嚎s依靠裝置于機殼內互相平行嚙合的陰陽轉子的齒槽之容積變化來實現?？諝庥晌雮韧葡蚺懦鰝?共經歷吸入、壓縮、排氣三個工作過程。
一、螺桿空壓機吸入過程
螺桿式空壓機吸入過程也稱進行過程,當轉子轉動時,主副轉子的齒溝空間在轉至與進氣口連通時,外界空氣開始向主副轉子的齒溝空間充氣,隨著轉子的回轉,兩個齒間容積各自不斷擴大,至封閉時為較大,此時轉子的齒溝空間與進氣口之空間相通,可使外界空氣進入陰、陽轉子齒溝內,當空氣充滿整個齒溝時,兩轉子進氣側端面與外徑螺旋線轉至機殼之密封區,封閉了齒溝間的空氣,此時進氣停止。
二、螺桿空壓機封閉壓縮和噴油過程
主副兩轉子在吸氣終了時,主副轉子齒外緣會與機殼封閉,此時空氣在齒溝內封閉不再外流,即螺桿空壓機封閉過程。兩轉子繼續轉動,由于陰、陽轉子齒的互相侵入,陰、陽轉子齒間封閉容積漸漸減少,齒溝內之氣體逐漸被壓縮,壓力提高,直到該齒間容積與排氣口相連通為止。
此即雙螺桿式空壓機壓縮過程。而螺桿式空壓機壓縮的同時潤滑油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內與空氣混合。
三、螺桿空壓機排氣過程
由壓縮機、油氣分離器、較小壓力閥、安全閥、放空閥、后冷卻器、氣水分離器和連接管路組成。
經壓縮機壓縮后的油氣混合物，通過壓縮機排口進入油氣分離器，把潤滑油從壓縮空氣中分離出來，從而獲得潔凈的壓縮空氣。經油氣分離后的壓縮空氣通過較小壓力閥后，依次進入后冷卻器和氣水分離器，將高溫氣體冷卻至常溫及將壓縮空氣中的冷凝水分離出來，然后排出機外供用戶使用。
